3月22日，隨著新橋機場S1線固鎮路站地下管廊工程開始始發，中侖公司第一節矩形頂管正式發運，打開了公司在預制構件領域的新局面，為公司轉型發展注入了強勁動力。

地下管廊被喻為城市地下運行的“生命線”，主體結構對防裂、抗滲及施工質量要求極高。管廊采用頂管法技術施工，通過地下頂管機的推進與挖掘，再由多個矩形頂管拼接而成，其質量的重要性可見一斑。

矩形頂管發運前，公司圍繞“控誤差、減工序、保精度”等生產重難點做了大量針對性對策，一是采用定制高精度鋼模進行立式振搗成型和特制的鋼環組合將所有鋼環定型加工焊接，減少尺寸誤差；二是設計定位孔和定位線，確保58個預埋件快速精確安裝；三是嚴控蒸養時長、升降溫速率及濕度變化等，保障頂管脫模強度達到75%以上。此外，在生產進度控制方面，生產車間與供貨標段保持高效溝通，明確標段施工進度，倒排生產計劃，開啟雙班模式，全力釋放產能，滿足現場供應需求。經過對人員、安全、設備、工藝、材料、進度等方面的全方位管理和控制，中侖公司首節矩形頂管也順利通過建設單位第三方檢測公司驗收，其質量與外觀受到業主單位的肯定與好評。

據悉，該批次頂管供應項目位于合肥市廬陽區固鎮路與黃桂路交口。其中頂管段位于7號、8號出入口通道連接部位，下穿北二環路。頂管段全長77.1米，設計使用52節矩形頂管，尺寸為長6.9m*寬4.9m*高1.5m*厚45cm，混凝土強度等級為C50，抗滲等級為P10。